Blog numero 2

Lieve mensen,

Long time no see! Laten we maar zo beginnen, ik heb de belofte om te proberen elke week een nieuwe blog te plaatsen nu al verbroken. Deels wegens het internet dat hier gewoon echt 10x ruk is (maar hé! daarop zeggen we weer beter iets dan niets) dus heb nu maar met mijn telefoon een hotspot aangelegd om weer eens wat van me te kunnen laten horen.
Ook heb ik heel erg moeten wennen aan het ritme, ik was constant heel moe, vond het lastig om me draai te vinden, en ik ben ook gewoon eerlijk, had daardoor ook best wel heel erg last van heimwee naar huis, naar mijn ouders, zusje, vriend etc. Op zo'n moment als het lastig is je draai te vinden verlang je gewoon heel graag naar huis, maar goed! Nu ben ik ondertussen al wat meer gewend, heb mn draai wat beter gevonden, nog steeds wel moe maar wel minder gelukkig. Ik ben ook echt zo goed als kwijt wat ik vorige week heb gedaan (behalve het schoonmaken), maar deze week weet ik het wel! Zo heb ik meerdere keren mee gelopen met een wacht, geholpen met de laadarm afkoppelen, en leer ik steeds meer over het laad en los proces. Ook zijn we in Tees gewisseld van jetty (de plek waar je ligt) om daar LNG te bunkeren. Elke keer als we in Tees zijn gaan we LNG bunkeren. Dit komt omdat wij een duel fuel motor hebben. Dit houdt in dat onze motor op zowel LNG als op diesel kan lopen. Hier aan boord doen wij niet aan HFO (heavy fuel oil) maar aan MDO (marine diesel oil) dit is een schonere en lichtere variant.
In Tees heb ik dus ook weer veel geholpen met het aan en afmeren, waar ik heel vaak de winch (een soort van hele grote lier, voor de leken), zie google) mag bedienen.
Na Tees zijn we doorgegaan naar Stenungsund, Zweden. Hier was het echt rotweer en ontzettend koud, het leek Engeland wel. Het dek stond blank van de regen, en iedereen had zijn dikke jas aan. Het was wel echt prachtig om te varen naar onze Jetty toe vanaf zee. We voeren tussen alle rotsen door, echt! Wat was dat een machtig mooi gezicht. Overal ook van die typische Zweedse huisjes op de rotsen. En het rook er heerlijk naar kerstboom haha. Ook was dit tot nu toe 1 van de weinige havens die ik heb gezien met (redelijk) schoon water.
Ook heb ik deze week nog weer een ochtendje in de machinekamer gestaan. De verstuivers van de hulpmotor moesten overhaalt worden namelijk, de nozzles van de verstuivers hadden hun draai uren gehad en moesten vervangen worden, dus samen met de andere stagiair heb ik deze nozzles vervangen en vervolgens hebben we ze afgeperst. Dit houdt in dat we de verstuivers onder een bepaalde druk weg moesten zetten. Door het afpersen zet je de veer in de verstuiver dmv schroefdraad op een bepaalde spanning, zodat bij de juiste druk de verstuiver de brandstof in de motor spuit voor ontbranding. Gisteren hebben we 4 verschillende drills (oefeningen) gehad, en dat nam zo'n beetje de halve ochtend in beslag. Wel heb ik hier erg veel van geleerd en was het best wel leuk om te doen! We liggen nu alweer voor de 3e dag ten anker en gaan woensdag waarschijnlijk de haven in bij Tees om weer te bunkeren en de laden, waarna we door gaan naar Antwerpen. Na Antwerpen weer terug naar Tees om weer te laden en te bunkeren en daarna weer 2x naar Zweden.
Voor de geïnteresseerden die nu benieuwd zijn wat voor motoren er in de machine kamer staan, zowel onze hoofdmotor als onze 2 hulpmotoren zijn van Wärtsilla.
Ik hoop dat jullie weer een beetje bijgepraat zijn, en zal zodra de tijd zich weer voor doet weer wat van me laten horen!

Veel liefs x